India top 03 bikes भारत की टॉप बाइक्स
आज हम जानेंगे की भारत INDIA की टॉप तीन में आने वाली बाइक्स कौन सी है l
इसमें हम शुरुआत करतें हैं नंबर तीन से सबसे पहले जो बाइक हमने जिसे तीसरे स्थान पर रखा है वह है –
Contents
NINJA ZX-6R सुपर बाइक
आदर्श सुपरस्पोर्ट छवि को मूर्त रूप देते हुए बिल्कुल नई स्टाइलिंग निंजा ZX-10R से प्रेरित है। नए फ्रंट और साइड काउल एक ऐसा डिज़ाइन बनाते हैं जो सिर से बाइक के पिछले हिस्से तक आसानी से लाइव नजर आता है। कॉम्पैक्ट नए हेडलाइट्स और एक जटिल डिजाईन फ्रंट काउल निंजा ZX-6R को उसका नया अमेजिंग फेस देते हैं, जबकि ब्लैक आउट इंजन कवर और साइलेंसर सुपरस्पोर्ट बाइक का दर्ज़ा देते हैं और इसी क्रम में एलईडी टर्न सिग्नल एक ऑल-एलईडी लाइटिंग पैकेज को पूरा करते हैं।
एडवांटेज स्ट्रीट-राइडिंग को प्रोत्साहित करती नई तकनीकी जो कि राइडर के उत्साह को बढाती है
सड़क के लिए अनुकूलित रेस-आधारित इंजन और चेसिस प्रदर्शन के साथ, निंजा ZX-6R विभिन्न प्रकार की राइडिंग स्थिति में भी अपने राइडर को रोमांचक आनंद प्रदान करता है। जबकि इसकी असाधारण ग्रिपिंग इसे ट्रैक-राइडिंग के लिए उच्च क्षमता प्रदान करती हैं, इसका राइडर फोकस मोड इसे घाटी या पहाड़ी दर्रों पर एक दिन की सवारी के लिए पहली पसंद निर्धारित करता है और इन सब के लिए इसके पास है 600 सीसी क्लास का सुपर इंजन जो इसे सुपरस्पोर्ट बाइक बनाता है।
636 सेमी3 तरल-ठंडा, 4-स्ट्रोक इन-लाइन इंजन
स्पोर्ट राइडिंग के दौरान, पीछे की सड़कों और रेसट्रैक दोनों पर, आरपीएम रेंज में बेहतर प्रदर्शन को प्रोत्साहित करता इसका जोरदार दमदार इंजन जो जोरदार टॉर्क पैदा करता है। जो कि “साधारण” मध्यम आकार के सुपरस्पोर्ट मॉडल की तुलना में बहुत मजबूत व् उच्च पकड़ को बनता जैसे शहर के यातायात में रुकना और जाना या राजमार्ग पर किसी अन्य वाहन को पार करने के लिए गति बढ़ाना। 2024 के अपडेट में उत्सर्जन-संबंधी समायोजन शामिल हैं।
उन्नत प्रौद्योगिकी जिसे आप अपने स्मार्ट फ़ोन से कनेक्ट कर सकते हैं
ट्रैक्शन कंट्रोल, सुपरस्पोर्ट-ग्रेड ब्रेक प्रबंधन, चयन योग्य पावर मोड और फ़ास्ट शिफ्टर को अब स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और इंटिग्रेटेड राइडिंग मोड सहित कई नई सुविधाओं के साथ पूर्ण रंग टीएफटी इंस्ट्रूमेंटेशन द्वारा एकीकृत किया गया है।
निश्चित ही इस सुपर बाइक को मिला है निंजा चेहरा।
कॉम्पैक्ट नए हाइब्रिड प्रोजेक्टर/रिफ्लेक्टर हेडलाइट्स निंजा ZX-6R के नए चेहरे का एक प्रमुख तत्व हैं। मोनो-फोकस एलईडी तकनीक को डीप-सेट रिफ्लेक्टर द्वारा पूरक किया जाता है जो हेडलाइट के अँधेरे हिस्सों को डार्क दिखाता है, जिससे एक उग्र अभिव्यक्ति पैदा होती है। फ्रंट काउल की जटिल लेवल का डिज़ाइन अत्यधिक विशिष्ट छवि बनाने के लिए विंगलेट-शैली इनलेट्स और एंगल्ड चिन स्पॉइलर द्वारा सजाया गया है।
स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 4.3” टीएफटी कलर इंस्ट्रुमेंटेशन।
नया 4.3” ऑल-डिजिटल टीएफटी कलर इंस्ट्रूमेंटेशन कॉकपिट को हाई-टेक, हाई-ग्रेड लुक देता है। स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के अलावा, नया मीटर अब कई मीटर सुविधाएँ भी प्रदान करता है जो पिछले मॉडल से कहीं ज्यादा updated व् एडवांस है l
इंटिग्रेटेड राइडिंग मोड।
चार इंटिग्रेटेड राइडिंग मोड(स्पोर्ट, रोड, रेन या राइडर (मैनुअल)) वर्तमान राइडिंग स्थितियों के अनुरूप ट्रैक्शन कंट्रोल और पावर मोड लेवल को अब सेलेक्ट करना आसान बनाते हैं।
बड़े ब्रेक डिस्क, मोनोब्लॉक कैलिपर्स।
अत्यधिक कठोर, रेडियल-माउंट मोनोब्लॉक कैलीपर्स शानदार नियंत्रण के लिए लीवर पर एक मजबूत पकड़ का अनुभव प्रदान करते हैं। बड़े Ø 310 मिमी डिस्क ब्रेक और एक रेडियल पंप फ्रंट ब्रेक मास्टर सिलेंडर फ्रंट ब्रेक पैकेज को पूरा करते हैं, जो उत्कृष्ट अनुभव के साथ शक्तिशाली ब्रेकिंग सुनिश्चित करते हैं। Ø 220 मिमी डिस्क ब्रेक और हल्का कैलीपर पिछले पहिये को धीमा कर देता है। निंजा ZX-10R की शैली के समान नई गोल डिस्क मजबूत निंजा ZX परिवार के ब्रांड वैल्यू को बढाने में योगदान करती हैं।
स्पोर्टी विंडस्क्रीन
छोटी विंडस्क्रीन निंजा ZX-6R की सुपरस्पोर्ट छवि में योगदान देती है। निंजा ZX-10R की तरह, फ्रंट काउल विंडशील्ड के किनारों को सपोर्ट करता है। विंडशील्ड में होल दिए गए हैं जो ऊंची गति पर सवारी करते समय बफ़ेटिंग को कम करने में मदद करने के लिए स्क्रीन के पीछे दबाव का निर्माण होता है, उससे छुटकारा दिलातें हैं तथा अपने डिजाईन की बदोलत निश्चित ही एक स्पोर्टी विंडस्क्रीन का रूप धारण करते हैं ।
3डी इंटरवॉवन बॉडीवर्क।
टेल काउल के डिज़ाइन की तरह, सामने और साइड काउल 3डी इफ़ेक्ट बनाने के लिए इंटरवॉवन परतों का उपयोग करते हैं, जिसमें कई परतें उच्च श्रेणी के डिज़ाइन को जोड़ती हैं। बॉडीवर्क की चिकनी, फ्लो लुक वाली डिज़ाइन सिर से बाइक के पीछे तक ध्यान खींचती है और निंजा ZX-6R को सही अर्थों में एक रोड फोकस्ड सुपरस्पोर्ट बाइक के रोमांच का राइडर को लाइव अनुभव देती है।
NINJA ZX-6R की कीमत ₹ 11,09,000 (एक्स शो रूम कीमतों पर )
NINJA ZX-6R सुपर बाइक की स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन इंजन ट्रांसमिशन
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| इंजन | टाइप लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर |
| बोर एवं स्टॉर्क | 67.0 x 45.1 मिमी |
| विस्थापन प्लास्टरबोर्ड | 636 सेमी3 |
| वाल्व सिस्टम | वॉल्व सिस्टम DOHC, 16 वाल्व |
| संपीड़न अनुपात | 12.9:1 |
| ईंधन प्रणाली | ईंधन इंजेक्शन: ø38 मिमी x 4 अंडाकार उप-थ्रॉटल के साथ |
| इग्निशन | इग्निशन डिजिटल |
| ट्रांसमिशन | ट्रांसमिशन 6-स्पीड |
| स्टार्टिंग मोड | इलेक्ट्रिक |
| रैम एयर के साथ अधिकतम पावर | 95.2 किलोवाट {129 पीएस} / 13,000 मिनट-1 |
| अधिकतम टॉर्क | 69.0 एनएम {7.0 किग्रा·मीटर} / 11,000 मिनट-1 |
| अधिकतम बिजली | 91.0 किलोवाट {124 पीएस} / 13,000 मिनट-1 |
चलिए अब जानते हैं कौन सी वह सुपर बाइक है जिसे मिला है इस लिस्ट में दूसरा स्थान –
Suzuki Hayabusa सुजुकी हायबूसा
अपनी प्रचुर शक्ति, बोल्डनेस और रॉयल उपस्थिति के लिए प्रसिद्धतथा बेहतरीन खेल प्रदर्शन के नए स्तर स्थापित करने और पिछले दो दशकों से अपने द्वारा बनाई गई इस श्रेणी में नंबर एक स्थान बरकरार रखने के लिए प्रसिद्ध तथा तेजी से आगे बढ़ते हुए संपूर्ण प्रतिबद्धता और अथक प्रयास के द्वारा फिर से सुपरबाइक की एक नई पीढ़ी को नए स्तर के रोमांचक अनुभव से रूबरू करवाने के लिए जो राइडर्स को नए जमाने की नई सुपर बाइक्स के साथ नये भविष्य में नये एडवेंचर और रोमांच का अनुभव देने के लिए Suzuki Hayabusa राइडर्स को ले जाने के लिए पूरी तरह तैयार है। इसके बेहतर राइडिंग अनुभव में नए ज़माने की नई पावर डिलीवरी और तेज हैंडलिंग, प्रदर्शन विशेषताओं को अनुकूलित करने और हायाबुसा Suzuki Hayabusa को अधिक कंट्रोल्ड और प्रोगोनोसिस फीचर होने के साथ-साथ अटल विश्वसनीयता और अति सुरक्षित बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का एक संग्रह शामिल है। और यह यह सब एक पैकेज में included है जो अपनी आकर्षित करती सुपर बाइक की छवि से सभी राइडर्स का ध्यान आकर्षित करेगा।
दमदार शक्ति और विश्वसनीयता का बेजोड़ डिजाईन Suzuki Hayabusa
Suzuki Hayabusa के प्रसिद्ध 1,340 सेमी³ लिक्विड-कूल्ड इनलाइन-चार इंजन Suzuki Hayabusa में इनस्टॉल किए गए हैं जो इस बाइक को समग्र प्रदर्शन का एक बेहतर बनाते हैं मॉडल , और अधिक दक्षता और स्थायित्व प्राप्त करते हैं, साथ ही बीएस 6 उत्सर्जन मानकों को भी पूरा करते हैं। 1999 में इस श्रेणी की स्थापना करने वाली अल्टीमेट स्पोर्ट बाइक की गौरवपूर्ण विरासत को जारी रखते हुए, हायाबुसा आम तौर पर दैनिक सवारी में उपयोग की जाने वाली इंजन गति पर किसी भी अन्य स्पोर्ट बाइक की तुलना में अधिक टॉर्क और पावर प्रदान करती है। यह बाइक Suzuki Hayabusa इंजीनियरिंग गौरव और कौशल का प्रतीक हैंl इसे लंबे समय तक बेहतरीन राइडर अनुभव प्रदान करने के लिए बनाया गया है।
Suzuki Hayabusa उड़ने के लिए तैयार हैं क्या आप तैयार हैं ?
बहुत ही स्मूथ, एयरोडायनामिक डिजाईन स्पष्ट रूप से हायाबुसा का है। लेकिन इसकी स्टाइलिंग का मॉडर्न व् updated रूप और बेहतरीन व् शानदार स्पेसिफिकेशन Suzuki Hayabusa पर राइडर्स का ध्यान खींचता है और इसे सुपरबाइक से भी ज्यादा बनता है। अपनी डिजाइन अवधारणा, “द रिफाइंड बीस्ट” The refined beast के अनुरूप, नई हायाबुसा का लंबा, निचला रुख एक शिकारी पक्षी की शक्ति, प्रदर्शन, मजबूती और गहरी व् विश्वसनीय पकड़ जैसी क्षमताओं की झलक देता है। इसकी मास-फॉरवर्ड छवि के आक्रामक रुख को देखते हुए, यह हायाबुसा एक रोमांचक सवारी पर उड़ान भरने के लिए तैयार है। स्टाइलिश ग्लॉसी रंग के छींटे और क्रोम एक्सेंट ब्लैक-आउट पैनल इस बाइक की मजबूती ,गति ,इसकी विश्वसनीयता इस पर राइडर्स के रोमांच की कल्पना को पहली नजर में ही Suzuki Hayabusa ब्यान करती नजर अआती है । Suzuki Hayabusa रियल टूर डे फोर्स है।
टॉप स्पीड 300 किमी/घंटा के करीब शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम
मोटरसाइकिल पर वायुगतिकीय प्रदर्शन बेहद महत्वपूर्ण है। व्यापक परीक्षण, नवीनतम सीएई उपकरणों का पूर्ण उपयोग और वर्षों का अनुभव परिष्कृत स्टाइल प्राप्त करने में योगदान देता है जिसके द्वारा राइडर और बाइक एक साथ हवा में उड़ान भरते हुए बाज़ नजर आते हैं। हायाबुसा शीर्ष गति क्षमता और स्थिरता को अधिकतम करने के लिए उत्कृष्ट सीडीए और लिफ्ट वैल्यू प्राप्तकर्ता भी करता है जो की सड़क नियमो के अनुरूप है ।
विभिन्न Instrument cluster की सुंदरता जो देखते ही बनती है
राइडर्स को हायाबुसा के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का परिचित लेआउट और उत्कृष्ट कार्यक्षमता पसंद है। एनालॉग टैक और स्पीडोमीटर पर बड़े, बोल्ड नंबरिंग से इसके डिस्प्ले व् इसे पढने में सुधार होता है, एक नया टीएफटी एलसीडी पैनल है जो की बाइक का राइडिंग के दौरान इसका पूरा लेखा जोखा पेश करता है । वर्तमान एसडीएमएस-α सिस्टम सेटिंग्स के अलावा, इसमें एक सक्रिय डेटा डिस्प्ले है जो बाइक की वर्तमान परिचालन स्थिति का रियल टाइम दृश्य पेश करके राइडर्स के रोमांच को बढ़ाता है। इसमें लीन एंगल (पीक-होल्ड फ़ंक्शन के साथ), फ्रंट और रियर ब्रेक प्रेशर, त्वरण की दर और थ्रॉटल स्थिति का रियल टाइम डाटा भी शामिल है।
Suzuki Hayabusa की कीमत (₹ 16,97,276 एक्स शो रूम कीमतों पर )
Suzuki Hayabusa सुपर बाइक की स्पेसिफिकेशन
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| विस्थापन | 1,340 सेमी³ |
| इंजन प्रकार | 4-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, इन-लाइन चार |
| बोर x स्ट्रोक | 81.0 मिमी x 65.0 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 12.5:1 |
| इग्निशन प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन (ट्रांजिस्टरीकृत) |
| ट्रांसमिशन प्रकार | 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश |
| आयाम और वजन | |
| कुल लंबाई | 2,180 मिमी |
| कुल चौड़ाई | 735 मिमी |
| कुल ऊँचाई | 1,165 मिमी |
| व्हील बेस | 1,480 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 125 मिमी |
| सीट की ऊंचाई | 800 मिमी |
| कर्ब वजन | 266 किलोग्राम |
| ईंधन टैंक क्षमता | 20 एल |
| ब्रेक | |
| फ्रंट | ब्रेम्बो स्टाइलमा 4-पिस्टन, ट्विन डिस्क, एबीएस से सुसज्जित |
| रियर | निसिन, 1-पिस्टन, सिंगल डिस्क, एबीएस से सुसज्जित |
| टायर का आकार | |
| फ्रंट | 120/70ZR17M/C, ट्यूबलेस |
| रियर | 190/50ZR17M/C, ट्यूबलेस |
चलिए अब हम जानते हैं हमारी इस लिस्ट में कौन सी बाइक टॉप पोजीशन हांसिल करती है ,
इस लिस्ट में जो टॉप पर है वह है –
Kawasaki Ninja H2R
राइडर की पोजीशन और एर्गोनॉमिक्स
राइडर की स्थिति को अति-उच्च गति और हर प्रकार के भीड़ भाड़ व् वाहनों की उच्च सघनता में भी सवारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया । तीव्र गति व् कंपन के दौरान राइडर को सहारा देने में मदद के लिए, हिप सपोर्टिंग पैड सीट के पिछले हिस्से की तरफ होते हैं। सवार के आकार के अनुरूप सीट का डिजाईन राइडर के अनुरूप ढालने के लिए सीट को 15 मिमी पीछे की ओर एडजस्ट किया है।
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व
कावासाकी Ninja H2R को पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल एक्चुएशन प्रणाली ईसीयू को इंजन तक पहुंचाए गए ईंधन (ईंधन इंजेक्टर के माध्यम से) और हवा (थ्रॉटल वाल्व के माध्यम से) दोनों की मात्रा को नियंत्रित करने में सक्षम बनाया गया है। स्टेंडर्ड ईंधन इंजेक्शन और थ्रॉटल वाल्व पोजीशन के परिणामस्वरूप सुचारू, प्राकृतिक इंजन प्रतिक्रिया और आदर्श इंजन आउटपुट मिलता है। यह प्रणाली उत्सर्जन कम करने में भी महत्वपूर्ण योगदान देती है
ब्रेम्बो ब्रेक
t5.5 मिमी की मोटाई के साथ विशाल ø330 मिमी ब्रेम्बो सेमी-फ्लोटिंग डिस्क की एक शानदार जोड़ी ब्रेकिंग फ़ोर्स प्रदान करती है जो कि उच्च गति व् ऊँची वाइब्रेशन को कंट्रोल्ड करती है वह भी स्मूथ तरीके से
वायुगतिकीय ( एयरोडायनामिक) रूप से डिज़ाइन किया गया बॉडीवर्क
यह कोई संयोग नहीं है कि जब साइड से देखा जाता है, तो निंजा एच2आर में अधिकांश आधुनिक सुपरस्पोर्ट मॉडलों की तरह आक्रामक रोमांच पैदा करने वाला एडवेंचर को प्रोत्साहित करने वाला फॉरवर्ड-कैंटेड रुख दिखता है।
हाइड्रोलिक क्लच और बैक-टॉर्क लिमिटर
एक उच्च गुणवत्ता वाला हाइड्रोलिक क्लच जो किकम रख रखाव पर भी अपना उत्तम प्रदर्शन प्रदान करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि ब्रेम्बो ब्रेक एलिमेंट्स के साथ, शानदार ट्यूनिंग और सुचारू क्रियान्वयन को बनाए रखने में सहयोग प्रदान करता है l
Ninja H2R की कीमत ₹ 79,90,000 (एक्स शो रूम कीमतों पर )
Ninja H2R सुपर बाइक की स्पेसिफिकेशन
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| इंजन और ट्रांसमिशन | |
| इंजन प्रकार | सुपरचार्जर के साथ लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर टाइप |
| विस्थापन | 998 सीसी |
| बोर और स्ट्रोक | 76.0 मिमी x 55.0 मिमी |
| संपीड़न अनुपात | 8.3:1 |
| वाल्व प्रणाली | डीओएचसी, 16 वाल्व |
| ईंधन प्रणाली | ईंधन इंजेक्शन: दोहरे इंजेक्शन के साथ Ø 50 मिमी x 4 |
| ईंधन प्रकार | न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग अनलेडेड पेट्रोल/RON95 |
| इग्निशन | डिजिटल |
| इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग | |
| ट्रांसमिशन | 6 स्पीड, रिटर्न |
| अधिकतम शक्ति | 228.0 किलोवाट {310 पीएस} / 14,000 आरपीएम |
| रैम एयर के साथ अधिकतम पावर | 240.0 किलोवाट {326 पीएस} / 14,000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 165.0 N.m {16.8 kgf.m} / 12,500 rpm |
| इलेक्ट्रॉनिक राइडर | |
| आयाम और चेसिस | |
| फ़्रेम प्रकार | ट्रेलिस, स्विंगआर्म माउंटिंग प्लेट के साथ उच्च तन्यता वाला स्टील |
| रेक/ट्रेल | 25.1°/108 मिमी |
| टायर – सामने | 120/600 R17 |
| टायर – रियर | 190/650 R17 |
| व्हीलबेस | 1,450 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 130 मिमी |
| सीट की ऊंचाई | 830 मिमी |
| कर्ब मास | 216 किग्रा |
| ईंधन क्षमता | 17 लीटर |
| कुल आयाम | एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) 2,070 x 850 x 1,160 मिमी |
| ब्रेक और सस्पेंशन | |
| फ्रंट / व्हील ट्रैवल | Ø 43 मिमी इनवर्टेड फोर्क रिबाउंड और कम्प्रेशन डंपिंग, स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी और टॉप-आउट स्प्रिंग्स / 120 मिमी के साथ |
| रियर/व्हील ट्रैवल नया यूनी-ट्रैक, ओहलिन्स TTX36 गैस-चार्ज्ड शॉक, पिग्गीबैक रिजर्वायर के साथ, कम्प्रेशन और रिबाउंड डंपिंग, स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी | |
| टॉप-आउट स्प्रिंग 135 मिमी | |
| ब्रेक – फ्रंट | डुअल सेमी-फ्लोटिंग 330 मिमी ब्रेम्बो डिस्क |
| कैलिपर – फ्रंट | कैलिपर फ्रंट डुअल रेडियल-माउंट, ब्रेम्बो एम50 मोनोब्लॉक विपरीत 4-पिस्टन |
| ब्रेक – रियर | ब्रेक सिंगल 250 मिमी डिस्क। |
सूचना
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